受国际油价上涨及韩元汇率走高影响，韩国各地石油类商品价格显著攀升，其中大邱和仁川涨幅居全国前列。 据韩国统计厅国家统计门户（KOSIS）14日公布的数据，上月大邱地区石油类物价同比上涨11.7%，高于全国平均水平（9.9%），在全国17个市道中涨幅最大；仁川以11.2%位居第二。 其后依次为蔚山（10.9%），忠清南道和全罗北道（各10.8%），大田（10.6%），京畿道（10.4%），庆尚南道（10.2%），釜山（10.1%）。相比之下，济州涨幅仅为5.4%，首尔为7.9%，均低于全国平均水平。 数据显示，上月石油类物价整体上涨9.9%，对消费者物价指数（CPI）同比涨幅（2.2%）贡献了0.39个百分点，是推升通胀的主要因素之一。这也是继2022年10月（10.3%）之后的最高单月涨幅。 分析人士认为，美伊紧张局势推高国际原油价格，叠加韩元兑美元汇率上行，是本轮油价上涨的主要驱动因素。对此，韩国政府自上月13日起实施“石油价格上限制度”，在一定程度上平抑了价格涨势。但随着本月第二、第三阶段限价相继上调，油价仍面临进一步上行压力。 分品类来看，上月汽油价格涨幅最高的地区为大邱和全罗北道，均达9.4%，其次为忠清南道（9.2%）、大田（8.9%）、仁川（8.7%）、蔚山（8.5%），全国平均涨幅为8%；济州（3.9%）和首尔（6.1%）涨幅相对较低。柴油价格涨势更为突出，大邱以19.3%居首，仁川、蔚山、忠清南道、全罗北道、庆尚南道等地涨幅均在18%左右，全国平均涨幅为17%。 业内人士指出，原本油价较高的地区，涨幅反而相对有限。以首尔为例，据韩国石油公社旗下油价信息平台Opinet数据，今年3月首尔加油站普通汽油均价为每升1875.81韩元（约合人民币8元），仍为全国最高。 韩国政府自上月13日起推行“石油价格上限制度”，每两周调整一次价格。第二次限价已于上月27日公布，按计划第三次限价于本月10日起执行，原定标准为汽油每升1934韩元、柴油每升1923韩元、煤油每升1530韩元。 首尔一家加油站【图片提供 韩联社】

港口停满汽车。由于中东地区物流风险加剧，租车行业的二手车出口业务受到影响。通过霍尔木兹海峡的二手车供应几乎中断，绕道运输的高昂运费使得盈利能力下降。据业内人士透露，中东战争爆发后，韩国主要租车公司的二手车销售业务受到严重冲击。2024年在阿联酋迪拜设立分公司的乐天租赁公司，正面临供应困难，主要供应路线霍尔木兹海峡已被封锁超过一个月。乐天租赁的迪拜分公司负责向中东和非洲15个国家出口二手车，但目前仅能通过陆路向沙特阿拉伯供应车辆。业内人士表示：“霍尔木兹海峡被封后，向当地供应二手车几乎中断，我们正在考虑通过拍卖等方式处理库存。”租车公司的二手车销售业务是通过将新车租赁一段时间后再以二手车出售的模式进行的。根据金融监督院的电子公告系统，去年乐天租赁的二手车销售额为8090亿韩元，同比增长8.6%。即便寻找替代供应路线，海运费的上涨仍是一个负担。全球海运费指标上海集装箱运价指数（SCFI）从2月27日的1333.11上涨至4月10日的1890.77，涨幅约42%。运费上涨和装运延误使物流成本压力持续增加。海外二手车销售业务直接受到地缘政治风险的影响，尤其是中东和中亚等地区的内部冲突频繁。去年乐天租赁的海外二手车销售额下降了7.1%，SK租车的销售额也有所减少。中东风险短期内难以解决，若海运费和物流未能恢复正常，租车行业的二手车销售业务将继续承压。大林大学未来移动学院教授金必洙表示：“霍尔木兹海峡被封后，业界正在寻找红海等绕道航线，但物流成本上升和基础设施不足限制了选择。需要寻找应对出口不确定性长期化的方案。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在内需持续低迷、全球原材料价格上涨与汇率持续走强的多重压力下，韩国主要食品企业销售成本率持续攀升，经营压力加剧。业内预计，随着中东局势紧张推高油价，今年食品企业销售成本率或将进一步上升。 据韩国媒体《每日经济》9日通过金融监督院电子公示系统统计，对包括希杰（CJ）第一制糖、乐天沃食品（Wellfood）在内的20家主要食品企业进行分析，于10日发布结果显示，去年共有17家企业销售成本率同比上升。20家企业平均销售成本率由2024年的73.19%升至去年的74.21%。受此拖累，相关企业去年合计实现营业利润4.1977万亿韩元（约合人民币194亿元），同比下降9%。 展望今年，除汇率压力外，中东局势持续紧张推动油价、物流费用及包装材料价格走高，业内普遍预计整体销售成本率可能进一步升至75%以上。业内人士指出，部分企业销售成本率已逼近80%至90%，利润空间愈发有限，在当前环境下，企业既难以通过提价将成本转嫁给消费者，也难以积累足够利润支撑后续投资。 从各企业情况来看，思潮大林销售成本率升至87.9%，为此次调查对象中最高，营业利润也从2024年的1300亿韩元降至去年的946亿韩元。此外，三立（85.4%）、不倒翁（83.9%）、CJ Freshway（83.1%）、大韩制糖（82.2%）等企业成本率均已超过80%；CJ第一制糖（78.4%）、东远F&B（78.9%）也接近80%。圃美多（75.4%）、大象（73.2%）、乐天沃食品（72.9%）、每日乳业（72.5%）等企业成本率也呈不同程度上升。 相比之下，出口占比较高、海外生产布局较为完善的企业表现相对稳健。三养食品成本率降至55.2%，同比下降2.9个百分点；农心降至71%，同比下降0.9个百分点。分析认为，三养食品通过提升生产效率、将出口比重提高至80%以上，有效缓解了成本压力；农心则依托海外工厂加强本地生产与销售，化解了部分成本上涨压力。 面对盈利承压，多家企业已着手推进结构调整。CJ第一制糖通过出售闲置土地等方式盘活非核心资产，强化盈利导向；乐天沃食品正推进清算中国法人及忠清北道曾坪工厂；乐天七星饮料则通过关闭部分工厂削减固定成本。 业内普遍认为，在内需疲软、油价与汇率上行持续推高原材料成本的背景下，今年食品行业整体形势将更加严峻。韩国农水产食品流通公社（aT）数据显示，今年第一季度食品行业景气指数为94.2，低于荣枯分水岭（100）。随着原材料价格持续走高，第二季度行业盈利能力仍将面临较大下行压力。 在首尔一家大型超市，市民正在选购方便面。【图片提供 韩联社】

【经济日报】由于中东地缘政治风险，原油和原材料价格波动，国内物价面临压力。然而，本月猪肉价格将大幅下调。政府与肉类加工行业合作，提前采取措施以稳定民生物价。据农业食品部消息，经过与主要肉类加工企业协商，决定在4月下调猪肉后腿肉、五花肉和里脊肉的供应价格。尽管加工成本高企，行业仍自愿参与以稳定物价。此次价格下调主要针对春季消费集中的五花肉和里脊肉。农业食品部调查显示，五家大型肉类加工企业将对288吨猪肉进行平均5.9%至28.6%的价格下调。通常4月因气温上升，露营和出游需求增加，猪肉价格会上涨。但此次大幅降价预计将引发大型超市和肉店的价格竞争，消费者可在本月中旬购买到更便宜的“国产猪肉”。不仅家庭食材，作为火腿、香肠等加工食品的主要原料，后腿肉价格也将下调。三家企业将投入750吨后腿肉，平均降价4%至5%，以抑制外食和加工食品价格的连锁上涨。预计本月市场上将有超过1000吨的降价供应。此次措施在中东局势不稳、饲料和能源成本上升的背景下取得，尤为引人注目。农业食品部一直与学界和专家密切合作，监测猪肉库存水平，并与肉类加工行业保持沟通，寻找有效的物价稳定方案。政府计划加快改善流通结构，以确保此次降价不只是一次性措施。农业食品部长宋美玲表示：“在中东局势影响下，肉类加工行业主动降价意义重大。我们将继续努力，通过建立公平透明的流通秩序和降低结构性流通成本，实现可感知的物价稳定。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。