美国与伊朗因霍尔木兹海峡的航行问题再次发生冲突，国际油价因此四周以来首次达到最高水平。西德克萨斯中质原油（WTI）接近每桶80美元，布伦特原油也逼近85美元。 根据彭博社等媒体的报道，截至韩国时间14日下午2时37分，布伦特原油9月期货较前一交易日上涨0.92美元（1.10%），报每桶84.22美元。同一时间，WTI 8月期货上涨0.94美元（1.20%），报每桶79.08美元。WTI一度突破80美元，但随后涨幅缩小，回落至80美元以下。 因此，自上月17日美国与伊朗达成战争结束的初步协议以来，国际油价已升至四周以来的最高水平。前一天，布伦特原油上涨9.6%，收于每桶83.30美元，单日涨幅为2020年5月以来最大。WTI也上涨9.4%，收于每桶78.14美元。 近期油价上涨的原因是上周美国与伊朗因霍尔木兹海峡过境船只发生空袭与报复攻击，导致原油供应中断的担忧加剧。美国中央司令部（CENTCOM）在13日（当地时间）表示，已对伊朗多个地区的目标进行了打击，包括布什尔、查巴哈尔、贾斯克、科纳拉克、阿布穆萨和霍尔木兹港。对此，伊朗革命卫队（IRGC）声称攻击了两艘经过霍尔木兹海峡的阿联酋油轮，称这些船只在美国军方的引导下“非法航行”。 此外，美国军方宣布将于韩国时间15日上午5时重新启动对伊朗的海上封锁。美国总统唐纳德·特朗普还宣布，将对通过霍尔木兹海峡的船只收取相当于货物20%的费用，以保障其安全。 霍尔木兹海峡是全球约20%能源运输的关键海上通道。市场担忧，如果海峡通行受阻的情况持续，国际油价及物价上涨的压力将进一步加大。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

伊朗库赫斯塔克附近霍尔木兹海峡港口于8日遭美国空袭，火光冲天。 美国针对伊朗在霍尔木兹海峡对商船的攻击，进一步对伊朗的军事设施实施了空袭。伊朗也对驻海湾地区的美军基地进行了反击，导致美伊冲突再次升级。 据路透社和美联社报道，美国中央司令部在8日（当地时间）表示，已对伊朗境内约90个军事目标进行了打击。这是继前一天对80多个目标进行空袭后，连续第二天展开的军事行动。 此次攻击的目标包括伊朗沿海部署的防空系统、海岸监视资产、导弹和无人机储存库、海军设施以及军需补给基础设施。中央司令部表示，此次行动旨在“削弱伊朗在霍尔木兹海峡对商业船只和民用船员的军事威胁”。 伊朗方面也进行了反击。伊朗声称已向巴林和科威特的美军相关设施发射了导弹和无人机。科威特军方表示，正在拦截来袭的无人机和导弹，巴林和卡塔尔一度也发布了空袭警报。 此次冲突使得上个月签署的美伊停火谅解备忘录（MOU）再度受到冲击。两国在MOU签署后曾计划继续进行最终协议的后续讨论，但霍尔木兹海峡的商船攻击和报复性空袭的不断发生，使得谈判动力减弱。 霍尔木兹海峡是全球能源运输的关键通道。军事冲突的升级对海峡及海湾地区的美军基地产生了影响，进一步加剧了中东局势和国际油价的不稳定。 实际上，路透社报道，在美国实施追加空袭后，国际油价已上涨超过每桶1美元。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

首尔市内一家SK加油站的直营店面貌 随着迪拜原油价格回升至每桶65.13美元，国内加油站油价也降至1800韩元左右。油价的稳定使得政府实施的石油最高价格制度可能面临结束的局面。 7日，业内消息称，全国平均油价为：汽油每升1895韩元，柴油1882韩元，液化石油气1135.16韩元。虽然与战争爆发初期的3月1日汽油1747韩元、柴油1680韩元、液化石油气1011韩元相比有所上升，但国际油价回落至战争前水平，使得继续实施最高价格制度的必要性降低。 政策的重点也从价格控制转向损失清算。产业通商部已开始进行最高价格制度实施所导致的炼油公司损失补偿工作，四大炼油公司（SK能源、GS칼텍스、HD现代石油银行、S-OIL）也通过会计事务所评估截至上个月的损失金额。产业通商部长金正官在上月底的记者会上表示：“实际的损失补偿预计将在第四季度进行”，因此损失评估工作预计将在今年内完成。 首次清算的时间段为最高价格制度实施的3月13日至6月30日。政府计划在8月底之前接收第一次损失申请。此前，政府已发布炼油公司损失补偿的规定，并提出了成本评估的标准，包括：原油进口成本、生产和销售成本及其他相关费用。 原油进口成本包括原油及其他石油产品的购入价格、运输费、保险费及附加费用。生产和销售成本则包括折旧费、人工费、燃料费及国内流通费等。 然而，关于“其他相关费用”的标准尚不明确，可能导致该项的审议时间延长。政府将通过清算委员会对成本评估、利润决定、财政支持申请文件的审核、补助金的发放与金额等进行审议。 另一方面，四大炼油公司因在美国与伊朗战争后涉嫌通过合谋抬高油价，已于前日被提起公诉。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

国际油价急剧上涨，5日在首尔市内一处加油站显示油价信息。 国际油价持续维持在每桶100美元以上，物价压力逐渐加大。尽管政府正在抑制当前的物价上涨，但进口成本的压力可能会滞后地反映在内需市场上。 根据金融界的消息，18日布伦特原油7月期货价格较前一交易日上涨1.98%，达到每桶111.42美元。美国西德克萨斯中质原油（WTI）6月期货价格也上涨2.43%，达到每桶107.98美元，创下本月新高。 国际油价在3月平均为每桶128.52美元，4月平均为105.70美元，5月以来仍保持在100美元以上。布伦特原油自上月23日以来已连续三周超过每桶100美元，而WTI自11日以来也保持在这一水平。 高油价的趋势持续，物价压力逐渐加大。上个月进口物价暂时回落，但整体物价负担仍处于高位。根据韩国银行的数据，4月进口物价指数为168.12，较上月下降2.3%。然而，这主要是由于3月进口物价较上月暴涨16.1%所带来的基数效应。与去年同月相比，4月进口物价上涨了20.2%。 尤其是5月国际油价仍维持在100美元以上，累积的进口成本压力可能会滞后地反映在消费者物价上。虽然政府通过最高油价制度和降低油税等措施在一定程度上抑制了短期物价上涨压力，但企业的成本负担正在逐渐加重。 实际上，韩国开发研究院（KDI）分析认为，由于运输不确定性导致的油价上涨可能会使今年消费者物价上涨率提高1.0至1.6个百分点，并且高物价趋势可能会持续到明年。 本月发布经济展望的韩国银行也面临上调物价上涨率预期的压力。韩国银行预计今年和明年消费者物价上涨率分别为2.2%和2.0%。此前，KDI已将今年物价上涨率预期从2月的2.1%大幅上调至本月的2.7%。 高油价不仅对物价造成压力，也将对经常账户产生负担。作为主要的原油进口国，韩国即使进口相同数量的原油，美元支出也会增加，能源进口负担加重。这可能导致贸易顺差缩小。尤其是原油支付大多以美元进行，企业对美元的需求增加也被视为负担因素。 如果油价和电费上涨叠加，可能会导致家庭实际收入下降、企业成本负担加重、投资萎缩等，从而加大内需市场放缓的可能性。市场分析认为，高油价的长期化可能会同时引发物价上涨和经济放缓的滞涨忧虑。 兴国证券研究员金振成表示：“民间消费受到经济复苏预期、政策支持、通货膨胀压力和地缘政治不确定性等多重因素的影响。”他指出：“如果中东战争长期化，油价上涨将加剧经济冲击的可能性。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。