中国海军资料照片 中国正在加快攻击型核潜艇（SSN）的建造速度，并缩小与美国的差距。 据法国媒体《费加罗》在20日报道，中国海军在今年上半年建造了5艘攻击型核潜艇。这一数据并非中国官方发布，而是基于卫星照片分析得出的估算。 这5艘潜艇中，有2艘为093B型攻击型核潜艇。如果这2艘投入使用，中国海军的093B型核潜艇总数将达到8艘。5艘潜艇中还包括1艘095型核潜艇，其余2艘被推测为未公开的新型潜艇095A型。 截至2020年初，中国的攻击型核潜艇数量为6艘。随着核潜艇建造能力的提升，中国的潜艇数量正在迅速增加。如果这5艘潜艇全部投入使用，中国将拥有14艘攻击型核潜艇。媒体预测，在未来1至2年内，中国的攻击型核潜艇数量将增至17艘。 目前，美国约有49艘攻击型核潜艇在役，俄罗斯则有17艘。中国已成为全球第三大攻击型核潜艇拥有国，紧随其后的是英国和法国，各自拥有6艘。 尽管中国在攻击型核潜艇数量上迅速缩小与美国的差距，但分析认为，美国在潜艇的静音性、船员熟练度和实战经验等方面仍然保持着压倒性优势。因此，有分析指出，中国的攻击型核潜艇可能会部署在南中国海、台湾海峡及第二岛链等区域，而非远洋。 此外，中国人民解放军在6日成功发射了一枚搭载模拟弹头的“潜射战略导弹”，该导弹由一艘战略核潜艇在太平洋公海区域发射，并准确落入预定海域。虽然中国军方并未公开该导弹的具体参数，但美国《纽约时报》推测该导弹可能为潜射弹道导弹（SLBM）JL-3。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

汉华海洋标志 据路透社报道，汉华海洋在本周失去加拿大潜艇项目后，于10日在韩元兑美元的外汇市场上出售了约20亿美元（约合3万亿韩元）。 报道指出，此消息传出后，韩元出现升值，韩元兑美元汇率一度降至1500.0韩元。 路透社分析认为，汉华海洋此次出售美元的举动与韩国外汇当局防止韩元贬值的努力相结合，同时也反映出市场对外国投资者在国内股市减持的预期，以及SK海力士发行美国存托凭证（ADR）带来的海外资金流入的期待。在近期美元强势和韩元贬值的趋势可能减缓的背景下，汉华海洋选择出售美元。 此前，SK海力士在前一天确定了ADR的发行价格为149美元，计划发行总计1亿7790万股，筹集了265亿700万美元，约合40万亿韩元。这一金额超过了阿里巴巴（250亿美元），成为美国境内外国企业最大规模的首次公开募股（IPO）。此外，韩国财政经济部国际经济管理局局长文志成在当天与联合信息社的通话中表示：“当前汇率仍然与基本面存在差距。”他还表示：“下半年供需将逐渐反映基本面，暗示韩元兑美元汇率可能会下跌。” 另一方面，汉华海洋在6日（当地时间）被评估为最大60万亿韩元的加拿大下一代潜艇项目（CPSP）优先谈判对象的公告中，败给了德国的蒂森克虏伯海洋系统（TKMS）。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩华海洋巨济事业场所 韩华海洋因潜艇交付延迟而向政府支付的数亿韩元将被退还。韩国最高法院支持了韩华海洋的诉求，确认国家需返还相关款项。 据《联合新闻》6日报道，韩国最高法院第三部（主审法官李淑妍）裁定，国家需向韩华海洋支付226亿7342万韩元及延迟损害赔偿金，确认了原审判决。 不受理上诉的裁定是指在上诉审中，如果认为原审判决没有重大法律误解等情况，则不进行单独审理而驳回上诉的程序。 此次争议源于2010年与防卫事业厅签订的张保皐-Ⅱ号6号舰建造合同。当时，韩华海洋承诺在2016年11月前交付合同金额为1188亿韩元的潜艇，但实际交付时间延迟至2017年7月，晚了约8个月。 防卫事业厅认为交付延迟了237天，计算出延迟赔偿金为428亿韩元。随后，韩华海洋支付了308亿韩元，扣除政府未支付的约120亿韩元。 韩华海洋表示，由于天气恶劣、防卫事业厅未提供安全支援船及供应品质量问题等原因，交付时间延迟，不能将全部责任归于公司，因此要求减免延迟赔偿金。 防卫事业厅承认其中45天的责任，退还了81亿韩元及利息，但对剩余192天的责任则坚持认为是韩华海洋的责任。 因此，韩华海洋提起诉讼，认为延迟的很大一部分是由于防卫事业厅的原因。 一审判决认为韩华海洋应承担63天的延迟赔偿金，约为85亿韩元。随后，二审将返还金额调整为226亿7342万韩元，国家对此不服提起上诉，但最高法院未予受理，最终判决生效。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

从上个月4日至5日（韩国时间）在加拿大西部海域进行的演习中，韩国海军潜艇斗山安昌浩号（SS-Ⅲ，3000吨级）与护卫舰大田号（FFG，3100吨级），以及加拿大海军潜艇科尔布鲁克号（SS，2200吨级）与护卫舰渥太华号（FFH，4000吨级）进行了战术机动。 据加拿大主要媒体《渥太华公民》报道，预计将在下周一（6日）公布的加拿大下一代潜艇项目的优先谈判对象即将揭晓。该项目的预算高达60万亿韩元。 该媒体指出，“许多国防工业相关人士预计潜艇项目的承包商将在7月6日公布，这对自由党政府来说是一个最佳时机，因为总理马克·卡尼将在次日出席在土耳其安卡拉举行的北约（NATO）峰会。” 同时表示，“卡尼总理可以通过潜艇采购决定向北约盟国展示，加拿大正在认真投入数千亿加元重整军备的努力。” 原本，加拿大政府计划在6月底前公布优先谈判对象，但由于讨论时间延长，目前仍未公布。因此，加拿大当地媒体预计将在7日至9日的北约峰会之前会有相关公告。 加拿大目前计划建立一支由最多12艘新型潜艇组成的舰队，以替代老旧的维多利亚级潜艇（4艘）。去年8月，最终候选承包商缩小至韩华海洋的KSS-III II型（张英实级）和德国的蒂森克虏伯海洋系统（TKMS）的212CD。 评估因素 根据加拿大媒体的报道，加拿大政府在选择优先谈判对象时的评估因素包括：▲持续性（维护、保养及支持计划）50% ▲潜艇平台（技术规格、潜航、冰冻环境作战能力及军事性能）20% ▲财务因素（潜艇建造成本）15% ▲战略及经济伙伴关系（投资、创造就业、与加拿大地缘政治目标的战略一致性）15%。 其中，潜艇平台因素是卡尼总理去年9月表示“（韩华和TKMS）都满足加拿大海军的非常高要求”的重要依据，因此其他因素可能起到决定性作用。《渥太华公民》分析称，如果加拿大选择TKMS，将进一步巩固与欧洲的长期盟友关系；而选择韩华海洋则暗示对在亚太地区日益扩张的中国的战略应对。 此外，此次潜艇建造对加拿大经济的影响也是重要的评估因素。实际上，加拿大政府已表示期待通过此次潜艇项目获得可观的经济利益。为此，韩华与加拿大的钢铁、人工智能、航天等领域企业签署了合作协议，承诺在未来18年内创造43万个就业机会，带来963亿加元（约147万亿韩元）的经济效益；而TKMS也与加拿大企业签署了合作协议，预计创造65万个就业机会，带来860亿加元的经济效益。 然而，《渥太华公民》指出，这些数字“大部分，甚至可能全部，都是以相关企业中标为前提，因此是暂时的”，并强调“与未中标企业的合作将不会产生任何成果”。同时指出，“由于该潜艇建造项目将持续数十年，因此实际的就业创造和对加拿大的财务效益将需要很长时间才能显现。” 此外，潜艇交付时间也是一个重要评估因素。加拿大太平洋海军司令大卫·帕切尔在5月回答关于加拿大海军何时需要新潜艇的问题时强调：“我们从昨天开始就需要。”目前，加拿大的维多利亚级潜艇舰队仅有4艘，其中可运作的只有1艘。交付时间是韩华海洋的强项，TKMS表示可以在2036年前交付4艘潜艇，而韩华海洋则承诺在2035年前交付4艘（首艘在2032年交付）。 然而，加拿大海军专业媒体《加拿大海军评论》指出，加拿大政府的评估因素中缺少交付时间，指出“德国的提案中承诺将提前交付一艘潜艇给加拿大，以替代原定交付给德国和挪威海军的潜艇，但这一承诺的约束力如何，以及三国之间是否真的可以进行谈判，都是值得怀疑的。这并不容易。”同时指出，“当前的潜艇更换项目是否再次成为优先考虑经济目标的工具，而非国家防御的优先事项，也引发了质疑。” ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。