韩国政府运营的韩国铁道公社（KORAIL）和水西高铁（SRT）运营方SR Corporation的合并正式获批。根据整合方案，自9月起，SRT将纳入高速铁路（KTX）体系统一运营，高速铁路品牌也将统一为“KTX”。
此次整合最受关注的变化是票价下调。政府决定在整合完成后的3年内，将KTX票价调整至现行SRT水平，相当于KTX票价平均下调约10%。
与此同时，高铁运力将进一步提升。通过KTX与SRT列车重联运行，即将两列列车连接后共同运行，工作日和周末座位供给将分别增加1.5万个和1.7万个以上，整体增幅约为6%。每日运行班次也将同步增加，工作日增至402班、周末增至457班，分别较现有水平增加23班和26班。
在服务体系方面，两家公司将统一积分、优惠和定期票制度。其中，旅客积分将按照消费金额的5%累计，折扣政策及定期票产品也将进行整合，以提高乘客购票和出行便利性。
韩国公平交易委员会表示，尽管KORAIL和SR Corporation均为政府单独控制的公营企业，原则上属于可适用简易审查程序的企业合并，但考虑到高速铁路属于国家基础设施，对民生和国民经济影响较大，仍对其市场竞争影响进行了深入审查。
为确保整合方案得到落实，公平交易委员会与国土交通部已签署业务合作协议，并将成立联合工作机制，在整合完成后的3年内持续检查票价调整、运力扩充等计划的履行情况，维护消费者权益和市场秩序。
针对外界有关票价下调可能加剧KORAIL经营压力的担忧，政府表示，降价虽然可能在一定程度上影响公司经营，但相关负担仍可控制在适当的负债水平内。随着列车运行规模扩大以及平泽至五松区间复线化工程推进，高铁座位供给和客运收入有望进一步增加。
