首尔市内公交的劳资双方因正常工资适用标准未能达成一致，面临罢工危机。

31日，全国汽车劳动组合联盟首尔市公交劳动组合宣布2026年度集体谈判破裂，并向首尔地方劳动委员会提交了劳动争议调解申请。工会计划紧急召开支部委员会，决定包括罢工在内的集体行动级别。

此次冲突的核心在于定期奖金的正常工资认定及作为津贴计算依据的“月基准时间”。作为雇主的首尔市公交事业者组合提出按照最高法院判例的精神，将定期奖金纳入年薪，增加10.3%的方案。然而，工会将其视为事实上的工资冻结，并要求根据正常工资重新计算进行额外的工资增加。

此外，工会主张根据最高法院的精神，时间工资的计算基准应适用176小时，而雇主则坚持在再审判决结果出来之前，先以209小时为基准支付，双方对立持续。

如果在劳动争议调解期15天内未能找到共识，首尔市内公交工会将进入罢工程序，市民的不便将不可避免。

※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

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