剩下的时间只有十天。然而，准备情况来看，‘开门发车’这个说法都显得不足。法务部长缺席，公诉厅长、中数厅长，甚至警察厅长都空缺。负责指挥刑事司法体系大转型的四个核心机构的首长同时缺位。
在没有‘司机’的情况下，‘轮子’也缺失。政府确认的中数厅编制为2874人，但最终申请特例任用的人数仅为1761人，仅占编制的61%。与公诉厅相比，中数厅的情况相对较好，公诉厅的检察官编制甚至尚未确定。
‘车体’也不存在。中数厅的办公大楼至今仍在‘施工中’。调查机构并不是简单地放置桌椅就能成立的。需要对嫌疑人和证人进行调查，保存证据物，保护调查记录。然而，目前中数厅仅在‘租赁合同’上存在。
更严重的是计算机网络。中数厅不得不借用警察厅的刑事司法信息系统（KICS）。预计中数厅自身的KICS建设将需要三年以上的时间。
在这种情况下，未解决的案件已经堆积如山。截至7月底，全国检察院的未解决案件已达165020件。与去年年底的96256件相比，仅七个月就激增了71.4%。警察的情况也类似。截至上个月，全国262个警察局中，有46793件案件超过三个月未处理。更令人震惊的是，在检察院废除后，警察甚至不知道将从检察院接手多少案件。
尽管情况如此，政治圈内却充斥着针对强硬支持群体的‘检察改革鲜明性’竞争。关于中数厅长候选人，甚至在执政党内部出现了‘纳粹战犯阿道夫·艾希曼’和‘密探’的说法。甚至一位倾向于执政党的检察官通过社交媒体公开指责中数厅长候选人。据悉，这位检察官已向中数厅申请。最高权力者总统也不例外。当执政党内部出现‘检察改革倒退’的反对声时，他下达了更改公诉厅‘司法监督部’招牌的指示。
乘坐在车上的人是国民。这意味着所有的损失都将由国民承担。在这种情况下，政府和执政党必须明确回答下一个问题：10月2日之后，是否能够进行正常的调查和起诉？
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
