政府在3期新城的交通对策上受到批评。随着入住日期临近，位于仁川计阳地区的交通对策尚未落实，预计将给入住居民带来不便。
根据15日国土交通部和韩国土地住宅公社（LH）的消息，预计下月入住的仁川计阳地区A2·A3区块的交通对策尚未确定。铁路替代方案尚未明确，主要道路计划在入住后逐步完工。LH计划投入9辆45座和28座的接驳巴士，计划在入住时同时运营。然而，由于地方政府的协商程序仍在进行中，具体的线路和发车时间尚未确定。
问题在于，交通对策的不足可能会在包括计阳在内的3期新城中普遍扩散。预计到2029年，检丹将有9个区块9715户、金浦13623户、计阳后续2399户陆续入住。在后续入住的2万5000户的情况下，前往首尔的通勤需求将主要集中在计阳站或金浦机场站等现有铁路网络上。
其他3期新城的情况也类似。LH在9月向国会提交的资料显示，3期新城的89项区域交通改善对策中，有77项（86.5%）的完工时间被推迟。58个项目预计要到2030年后才能完成，还有一些项目的完成时间尚未确定。
铁路和主要道路的建设也相继延误。王宿的江东汉南阳线和教山的松坡汉南线预计在2032年通车，昌陵的高阳恩平线则目标为2031年。各项目的目标时间比原计划推迟了1至2年。王宿的汉江桥和奥林匹克大道的扩建从2028年推迟至2032年，昌陵的中央路至第二自由路连接道路则从2025年推迟至2031年。
光云大学房地产法务学教授西晋亨表示：“3期新城内的区域交通和基础设施建设正在推迟。政府提出了‘先交通，后入住’的口号，但眼看年底即将入住的计阳交通网络建设却依然滞后。这可能会影响入住后的居住条件和市场吸纳能力。”
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
