现代汽车艾尼氪5 【图片来源 现代汽车】 6日，现代汽车集团今日发布官方数据显示，截至今年3月，旗下现代汽车、起亚及捷尼赛思三大品牌在韩国本土市场的电动汽车累计销量突破50万辆，达50.2036万辆。 作为韩国电动汽车领域的开拓者，现代汽车自2011年7月推出首款量产电动汽车“BlueOn”以来，历经14年深耕，特别是随着电动汽车专用平台E-GMP的推出，成功实现了销量的跨越式增长。数据显示，2021年采用E-GMP平台打造的艾尼氪5（IONIQ5）和EV6等车型上市后，凭借“个性化电动体验”的创新理念，推动集团电动汽车年销量从2020年的2.7548万辆猛增至7.1447万辆，同比增长160%。2022年销量再创新高，首次突破10万辆大关，达11.9791万辆。2023年为11.1911万辆。尽管去年受全球电动汽车市场需求阶段性调整影响，销量回落至8.5203万辆，但今年第一季度呈现强劲复苏态势。得益于韩国政府电动汽车补贴政策的持续发力，第一季度销量同比激增75%，达2.3159万辆。 基于E-GMP平台开发的车型已成为销量增长的核心驱动力。截至2024年3月，艾尼氪5（8.3555万辆）、EV6（6.4491万辆）、艾尼氪6（2.6446万辆）、EV3（1.8569万辆）等主力车型累计销量达21.558万辆，占集团电动汽车总销量的43%。 在产品竞争力方面，现代汽车集团屡获国际权威认可，包括艾尼氪5荣膺“2022年世界年度汽车”称号，EV6斩获“2023北美年度汽车”大奖。此外，最新推出的起亚紧凑型电动SUV EV3更被评为“2025韩国年度汽车”，并在今年第一季度以5718辆的销量领跑。 今年，现代汽车推出运动型多用途汽车（SUV）艾尼氪9，起亚推出电动化轿车EV4等，持续强化电动化产品矩阵。同时，还将发布艾尼氪6优化车型The New艾尼氪6和起亚PBV系列首款车型PV5以及EV5准中型电动SUV。汽车业界相关人士表示：“凭借持续的产品创新和市场拓展，现代汽车集团有望在未来五年内实现累计销量突破100万辆的目标。”

现代汽车和起亚15日公开电动汽车安全保障核心技术“电池管理系统”（Battery Management System，BMS）。分析认为，此举是为应对近期仁川地下停车场电动汽车起火导致消费者不安情绪加剧而采取的措施。 现代汽车和起亚介绍称，BMS技术通过高度积累15年以上的自主开发经验完成，是现代汽车和起亚研发能力的最佳体现。BMS不仅是整体管理和保护电池的“大脑”，还提供电动汽车使用电池所需的控制信息，全面监管存储能量的电池。 现代汽车和起亚早在许久以前就开始开发混合动力汽车，在解决各种技术难题的开发过程中，BMS控制技术基础得以建立。两家公司特别强调，为了提升消费者重视的电动汽车安全性、续航里程和充电时间，从硬件到软件都投入大量努力。 BMS的主要作用之一是通过精确的“电池系统监测”功能，确保电池的稳定运行。监测项目包括电压差异、绝缘电阻、电流和电压变化、温度、过压和欠压等。一旦BMS探测到电池异常迹象，就会立即评估危险程度，并执行车辆安全控制。异常数据还会传送至远程支持中心，随后自动向客户发送提示信息，建议入库检查或进行紧急出动。 现代汽车和起亚最近推出的车型还增设能够检测几天或几周前瞬时和微小短路等潜在问题的功能，此外两家公司还计划开发一个在判断出现严重问题时，自动通知相关机构的系统。远程精密诊断方面，现代汽车和起亚正在开发利用先进诊断技术和云服务器的“车载-云端一体化安全管理系统”。 BMS的另一个主要作用是通过集中监测充电状态并与充电控制器密切合作，应用三个阶段防止电池过充。现代汽车和起亚称，截至目前，两家公司生产的电动汽车尚未出现因过充导致的起火，过充引发火灾的可能性接近0%。 电池火灾发生的原因众多，但大多都是由电芯不良或冲击引起的电池短路造成。因此，BMS还具备一种“电芯平衡”（Cell Balancing）技术，可以全面管理电池内部电芯，保持电池性能的最佳状态。此外，现代汽车和起亚还拥有多种延迟电池火灾的卓越技术。 【图片来源 GettyImagesBank】

现代汽车和起亚上月在美国市场的销售业绩较一年前小幅减少。 据现代汽车美国销售法人1日（当地时间）消息，4月销量为6.8603万辆，较去年同期（7.0812万辆）减少3.1%。对此现代汽车集团方面解释称，4月销售天数较去年同期少两天。 从车型来看，伊兰特混动型（3%）、电动汽车艾尼氪5（59%）和艾尼氪6（41%）、途胜混动型（44%）、胜达混动型（12%）、帕里斯帝（31%）创下4月历史最高销量。 现代纯电动汽车销量增加31%，包括混合动力汽车和插电式混合动力汽车在内的电动化车辆总销量增加26%。 现代汽车美国销售法人首席执行官（CEO）兰迪·帕克表示，现代汽车的电动化车型销售以艾尼氪5为中心，较去年增长26%，持续取得良好业绩。 起亚美国销售法人公开的数据显示，今年4月共售出汽车6.5754万辆，较去年同月（6.8205万辆）减少3.6%。 从车型来看，电动汽车EV6的销量较一年前增加65%，索兰托（24%）、嘉年华（18%）、福瑞迪（11%）等车型引领业绩增长。 去年年底在美国上市的电动汽车EV9仅在4月一个月内就售出1572辆，创下单月销量最高纪录。 起亚美国销售法人销售业务副社长埃里克•沃森表示，2024年款索兰托正在通过各经销商热卖中，嘉年华和K5的改善车型也即将开售，增长势头预计会进一步加速。 艾尼氪5【图片来源 现代汽车】

据韩国汽车业界13日消息，现代汽车集团在美国市场电动车销量累计突破10万辆。 现代汽车集团旗下三大品牌现代、捷尼赛思、起亚自2014年10月在美国开始销售电动汽车后，截至今年1月累计销量达10.4326万辆。 美国市场从2017年起累计销售现代电动车5.1096万辆，去年首次在当地推出电动车的高端品牌捷尼赛思销量为1964辆，起亚从2014年起累计销售电动车5.1266万辆。 现代汽车集团于2014年以销售起亚Soul EV为开端，进军美国电动车市场，2017年推出现代艾尼氪EV，直至2018年销量徘徊在1000至2000辆之间。随后现代汽车投入起亚Niro EV、现代Kona等人气车型，在美市场反响良好，2019年和2021年销量急剧增至7772辆和1.959万辆。 现代艾尼氪5、其他EV6、捷尼赛思GV60等主打电动车型在美国市场正式开售后，去年全年销量达5.8082万辆，是上一年的3倍。 从具体车型来看，艾尼氪5以2.4683万辆的销量夺得冠军，其次依次为起亚Niro EV（2.338万辆）、现代Kona（2.056万辆）和Soul EV（6728辆）等。 根据美国电动车专业媒体Inside EV的数据，现代汽车去年在美国电动车市场中所占份额为7.1%，仅次于特斯拉和福特，排名第3位。 现代汽车在日前发布的去年业绩报告中，制定了今年美国市场7.3万辆的销售目标，起亚今年在美销售目标定为5.8万辆，两大品牌累计销量目标为13.1万辆，较去年翻一番。 现代汽车计划在美国市场扩大纯电动车销售网络，并引进艾尼氪6、起亚EV9、捷尼赛思GV70等新车，达成销售目标。 现代汽车集团4款车型日前荣获美国Cars.com评选的“2023年度最佳汽车”。【图片提供 韩联社】