在京畿道龙仁市的起亚-道达尔能源全球合作伙伴关系续约仪式上，两家公司高管合影。左起为起亚黄东焕总监，道达尔能源汽车部门副总裁埃洛迪·卢斯。起亚宣布与全球能源公司道达尔能源延长润滑油供应合作关系至2031年，计划在环保车时代继续合作润滑技术。根据起亚16日的消息，双方在京畿道龙仁市的奥山教育中心举行了合作伙伴关系续约仪式。此次续约将合作延长至2031年，合同每五年更新一次，总合作期将达20年。道达尔能源总部位于法国，主要从事石油和天然气业务，业务遍及全球120多个国家，涉及炼油、润滑油和能源解决方案等多个领域。起亚与道达尔能源自2011年起建立全球合作伙伴关系，道达尔能源为起亚车辆提供高品质发动机油，这些润滑油是全球起亚客户和服务网络的官方产品。双方计划不仅在发动机油供应方面，还将在全球服务竞争力和客户满意度提升方面开展联合项目。随着混合动力和环保车技术的发展，双方将共同探讨润滑油技术开发方向。起亚认为润滑油质量是全球售后服务体系的重要因素，因为它会影响发动机性能和耐久性。在汽车行业向电动化转型的背景下，润滑油市场也在变化。虽然电动车对润滑油的需求有限，但混合动力车和高效发动机需要新的润滑技术。双方将继续合作，开发考虑车辆效率和耐久性的润滑技术。起亚总监黄东焕表示：“道达尔能源是过去15年来起亚的重要合作伙伴，此次续约有望提升客户满意度和服务竞争力。”道达尔能源汽车部门副总裁埃洛迪·卢斯表示：“我们将基于与起亚的合作关系，继续为全球客户提供价值，并加快应对混合动力和电动化技术变化的润滑油开发。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

EV5搭载的踏板误操作安全辅助技术限制驱动电机扭矩的场景。起亚宣布于10日通过现代汽车集团的YouTube频道和社交媒体发布了一段名为“电动车技术交响曲”的视频，展示其电动车的先进安全辅助功能。视频展示了在频繁发生的踏板误操作事故背景下，如何通过先进的安全辅助技术应对异常加速情况，保障驾驶员和行人的安全。视频详细介绍了EV3、EV4和EV5等起亚专用电动车所搭载的多项安全技术，包括踏板误操作安全辅助、加速限制辅助、i-Pedal 3.0和智能回收系统3.0。踏板误操作安全辅助技术在车辆静止或低速行驶时，识别并防止驾驶员过度踩下加速踏板的误操作。EV5的最新版本将障碍物检测距离扩展至1.5米，并分析转向方向和碰撞可能性以提高安全性。加速限制辅助技术在检测到异常加速时，警告驾驶员并限制车辆加速。i-Pedal 3.0允许通过加速踏板实现加速、减速和完全停止。智能回收系统3.0则基于前置摄像头和导航信息，自动调节回收制动量。起亚相关人士表示：“通过这段视频，我们展示了电动车技术在日常驾驶中的自然实现。起亚将继续推动电动化技术的安全和便利性。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

9日在首尔麻浦区Layer Studio11展出的新款Niro 起亚推出了搭载混合动力专用功能的小型SUV Niro的第二代改款车型。与之前的第二代Niro相比，新款在安全性和便利性上有所提升，旨在吸引重视实用价值的消费者。 3月9日，起亚在首尔麻浦区Layer Studio11举行的“新款Niro”媒体日活动上首次公开了这款小型SUV的第二代改款车型。 新款Niro基于2022年1月推出的第二代Niro进行改款，经过四年推出了新车型。这是首次公开展示新款Niro的实物。 新款Niro特别搭载了新的混合动力专用功能，包括智能再生制动系统、停留模式和混合动力分层预测控制系统。智能再生制动系统根据导航道路信息和行驶情况自动调节再生制动阶段。 通过停留模式，车辆在停车时可以在不怠速的情况下使用高压电池供电的车内便利设施。混合动力分层预测控制系统则通过预测和分析行驶路线和道路情况，优化电池充电量，提高实际行驶油耗。 由于新功能的增加，新款Niro的价格比之前的第二代Niro最高上涨了300万韩元。新款Niro的售价在享受环保车税收优惠后为：Trend 2885万韩元，Prestige 3195万韩元，Signature 3464万韩元。考虑到第二代Niro Trend的价格为2660万韩元，最低价格上涨了225万韩元。 在当天的活动中，起亚还提到了Niro电动车型的停产。MSV项目5组研究员白京恩表示：“Niro EV将停产，目前仅销售现有库存。起亚非常专注于电动化，未来将集中精力于EV3等电动化车型。” 自2016年首次推出以来，Niro经历了第一代和2022年的第二代，运营了EV、混合动力车（HEV）和插电式混合动力（PHEV）车型。未来将不再生产EV，而是以混合动力车型为主。起亚计划通过应用电动车专用平台（E-GMP）的车型来增强EV竞争力。目前，基于E-GMP的平台车型包括EV3、4、5、6、9等。 起亚国内事业本部长（副社长）郑元正表示：“新款Niro是国内混合动力SUV中燃油效率最高的车型，达到20.2公里/升，宽敞的车内空间将成为重视实用价值客户的理想选择。” ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在X-ble Shoulder生产企业Intops龟尾工厂举行的KS认证授予仪式上，韩国机器人产业振兴院金泰宇本部长、Intops金根河代表、现代汽车·起亚机器人实验室崔理军常务合影留念 现代汽车和起亚开发的工业用可穿戴机器人“X-ble Shoulder”首次获得韩国工业标准（KS）认证。这一技术旨在减少工人在工业现场的肌肉骨骼负担，标志着工业可穿戴机器人市场的商用化基础得到扩大。根据现代汽车和起亚的消息，“X-ble Shoulder”已通过韩国机器人产业振兴院的KS认证。KS认证是国家验证产品和服务是否符合韩国工业标准的制度，由国家技术标准院指定的机构进行认证，机器人领域由韩国机器人产业振兴院负责。随着机器人产业对安全性、耐久性和使用稳定性的需求增加，国家标准认证的重要性日益凸显。尤其是工业现场使用的可穿戴机器人需要在长时间工作环境中反复使用，确保结构稳定性和人体辅助效果。“X-ble Shoulder”旨在帮助需要长时间举起手臂工作的工人，适用于汽车生产线、航空器维修、铁路车辆维护等领域，减少肌肉骨骼负担。该设备通过肌力补偿模块设计，最大限度降低肩关节负担60%，减少三角肌激活度30%。该设备无需电力供应，采用无动力扭矩生成结构，适合长时间工作环境，维护负担小。设备重量轻，保持穿戴者的活动性。现代汽车集团正在实际工业现场应用该设备，扩大机器人技术的验证范围。此外，农业领域的应用可能性也在研究中。现代汽车和起亚去年与农村振兴厅签署协议，共同研究可穿戴机器人在农业工作环境中的应用可能性。现代汽车和起亚正以“X-ble”为中心开发多种可穿戴机器人产品线，计划扩展至康复和医疗领域。目前，减轻重物处理工人腰部负担的“X-ble Waist”和支持下肢瘫痪患者行走的医疗用可穿戴机器人“X-ble MEX”正在研发中。可穿戴机器人是全球机器人产业快速增长的领域，随着老龄化和劳动力短缺问题的加剧，工业现场对工作辅助设备的需求增加。制造业中，汽车、航空、造船等行业正在扩大设备引进，以减少重复工作导致的肌肉骨骼疾病。“X-ble Shoulder”也获得了海外认证，2025年2月通过欧洲认证机构DNV的ISO 13482服务机器人安全标准认证，并在同年5月获得欧盟机械指令认证，符合欧洲市场的安全标准。现代汽车·起亚机器人实验室常务崔理军表示：“X-ble Shoulder通过KS认证引领了国内工业用可穿戴机器人的安全性和质量标准。我们将继续提高机器人技术的实用性，开发可在全球工业现场使用的产品。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。