【经济日报】由于在韩国发现特斯拉车辆的自动驾驶软件被非法激活，政府已展开调查。此举是为了防止软件功能变更影响整体安全管理体系。随着联网汽车和软件为中心的车辆转型加速，这可能成为车辆网络安全法规的实际应用案例。
24日，韩国国土交通部表示，政府已请求警方调查部分用户利用非官方设备和外部源代码激活特斯拉车辆的完全自动驾驶（FSD）功能的情况。
这种软件变更行为可能违反汽车管理法，因此需要法律判断。
此次行动是在特斯拉韩国公司主动报告后进行的后续措施。特斯拉韩国公司在上月底发现FSD功能可能被异常激活的漏洞，并根据汽车网络安全管理体系（CSMS）向当局报告。政府随后检查了是否存在利用该漏洞的非法行为。
特斯拉在报告后通过远程措施禁用了非法激活的FSD功能，导致本月相关尝试显著减少。
然而，部分车辆仍有绕过激活的尝试，因此政府将监控升级为调查请求。
FSD功能在韩国仅有限制性使用。根据自由贸易协定（FTA），在美国生产的部分车型无需国内认证即可使用该功能，但其他车辆需通过国内汽车安全标准认证。
目前，仅美国生产的Model S、X和Cybertruck可以使用该功能，而中国等地生产的Model Y则尝试通过外部设备或程序激活未经过认证的功能。
国土交通部将此类行为视为汽车管理法下的非法行为。擅自更改或安装、删除影响安全驾驶的软件是禁止的，违反者可被判处两年以下有期徒刑或罚款不超过2000万韩元。
随着汽车行业向软件为中心的结构转变，监管重点也在快速转移。过去以机械缺陷为主的召回和安全监管，现在则以车辆内的软件更新和远程控制功能为主，网络安全和数据管理成为核心管理领域。
整车厂商正在建立符合国际标准的网络安全管理体系，韩国国内的相关认证和报告体系也在逐步加强。
此次事件可能成为韩国首次围绕车辆软件非法变更的全面调查，尤其是消费者擅自扩展车辆功能或绕过限制的行为可能成为法律制裁对象，对整个行业产生影响。
整车厂商可能需要加强软件安全和远程控制应对体系。
警方计划从特斯拉韩国公司获取相关资料，以确认具体的违规情况、行为主体和技术路径。
国土交通部表示：“随着汽车向联网汽车和软件为中心的汽车（SDV）转型，国际上对汽车软件的安全管理正在加强。擅自更改影响汽车安全驾驶的软件将受到严格限制。”
