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国际油价推高出境游成本 中日等短途目的地人气升温

王海纳 记者 2026-05-21 11:29
유류할증료 부담에…日·中 패키지로 몰린 여행객
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位于河南省开封市的翰园碑林中,大批游客正在游览美景。【图片提供  新华社】


受中东局势紧张及国际油价上涨影响,国际航线燃油附加费持续攀升,海外旅行成本明显增加,但韩国民众旅游需求并未因此降温,而呈现出由欧美长途游转向中国、日本等短途旅游市场的趋势。

据旅游业21日消息,模德旅游、哈拿多乐和黄色气球等三大旅行社上月海外跟团游出境人数同比增长约5%至10%。数据显示,上月赴日游客同比增长30%至40%,赴华游客增长约30%,而欧洲方向游客减少约15%,美洲及南太平洋方向则大幅下降约40%。

其中,短途旅游需求主要集中在中国和日本市场。模德旅游上月赴日跟团游客同比增加47%,赴华游客增长31%。哈拿多乐赴日和赴华游客人数也分别增长约30%。黄色气球的海外跟团游客中,日本、中国和越南市场分别占27%、25%和25%,短途目的地占据主流。
 

相比之下,欧洲、美洲等长途旅游产品则因机票价格上涨而面临需求压力。据旅游业消息,上月国际航线燃油附加费已升至第18档。以仁川国际机场出发大韩航空航班为例,上月国际航班单程最高燃油附加费达到30.3万韩元(约合人民币1370元),往返则额外增加约60万韩元支出。

由于欧美旅游行程通常较长,住宿、餐饮等当地消费水平也远高于亚洲短途市场,推动整体旅游成本进一步攀升。进入本月后,国际航线燃油附加费更一度升至历史最高的第33档。虽然6月将下调至第27档,但长途国际航线单程燃油附加费仍高达40万韩元左右。

业内人士表示,即使下月相比5月单程机票成本减少约11万韩元,但欧美长线旅游产品的整体费用压力短期内仍难明显缓解。

旅游业相关人士分析称,并非海外旅游需求下降,而是消费者在高机票价格和当地消费压力下,更倾向选择距离较近、整体预算较低的目的地。即便燃油附加费部分回落,中国、日本等短途旅游产品在未来一段时间内仍可能持续受到青睐。


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