主要国内航线金浦~金海等4条航线的今年夏季每周航班数量较去年减少了71次。阳阳、务安、蔚山等9个地方机场连续5年出现营业亏损，去年这些机场的亏损规模达到1172亿韩元。

根据国会国土交通委员会所属的黄熙议员分析国土交通部提交的资料，去年夏季与今年夏季相比，国内4条航线的每周航班计划从717次减少至646次，减少了71次（9.9%）。

具体航线中，济州~金海航线从每周237次减少至209次，减少幅度最大，减少28次。金浦~金海航线从173次减少至149次，减少24次；济州~大邱航线从133次减少至119次，减少14次；济州~清州航线从174次减少至169次，减少5次。金浦~金海航线的减少率最高，达到13.9%。

大邱机场在国内航班减少的同时，乘客数量也有所下降。今年1至8月，国内航班的月平均航班数为1026班，较去年同期的1161班减少了11.7%。同期乘客数量从136万8191人减少至125万7307人，下降了8.1%。

然而，客座率从80.7%上升至83.6%，提高了2.9个百分点。议员办公室基于此提出，除了简单的需求减少外，航班供应的减少也可能影响了乘客数量的下降。

部分地方机场仅依赖于运营国内航班的航空公司。根据去年至今年8月的航班业绩，群山、原州、浦项庆州机场仅有真航空运营国内航班，阳阳机场则只有帕拉塔航空在运营。群山~济州航线自去年3月起，伊斯特航空已撤离。

根据韩国机场公社的资料，阳阳、务安、光州、蔚山、丽水、泗川、浦项庆州、群山、原州等9个机场自2021年至去年连续5年出现营业亏损。这些机场的年亏损总额从2021年的1006亿韩元增加至去年的1172亿韩元，增加了166亿韩元。

韩国机场公社去年整体营业损益为223亿韩元的亏损。相对而言，金浦、金海、济州、清州等4个盈利机场的营业利润总额为2406亿韩元。

目前，政府已表示将通过增加国际航班和加强国际与国内航班的联动来促进地方机场的活跃。国土部和文化体育观光部也在今年4月开始在大邱举办地方机场与区域旅游的合作论坛，随后在金海和阳阳等地陆续召开。

黄议员表示：“地方机场的活跃成果应通过国民是否能在需要的时间顺利前往所需地区来评估。”他建议：“为了打破航班数量减少带来的不便和机场财政恶化的恶性循环，政府应积极采取行动。”



※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

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