近日，笔者与一位旅行社工作人员交流时，她提到一个现象：由于近期频繁看到飞机事故的新闻报道，她对乘坐飞机产生了恐惧感。事实上，笔者也发现自己最近乘坐飞机时比以往更加紧张和不安。每次登机前，脑海中总会不自觉地浮现出那些事故的画面。 自去年12月29日济州航空客机事故以来，全球范围内接连发生多起航空事故，使得乘客对飞行安全性的担忧显著上升。1月28日，韩国釜山航空计划飞往中国香港的BX391航班在金海机场起飞前起火。仅仅一天之后，美国华盛顿州发生一起小型客机与军用直升机相撞事故，造成机上67人全部遇难。 碰撞、坠毁、起火、冲出跑道等航空事故引发了韩国民众的强烈反应。许多人坦言对乘坐飞机感到恐惧，甚至有人取消了原本计划好的旅行。在旅游相关的在线社区中，关于是否应该取消机票的讨论帖也层出不穷，反映出民众的普遍不安情绪。 尽管统计数据一再证明，飞行仍然是所有交通方式中最安全的一种，但近期密集的事故报道无疑加剧了公众的焦虑。对此，专家建议民众应保持理性和客观的态度。韩国岭南大学社会学系教授许昌德（音）指出：“虽然飞机事故的生存率较低，但其发生概率实际上远低于汽车事故。重要的是，我们应该以客观的视角看待近期的事故，而不是被情绪主导。” 这次经历让笔者深刻意识到，面对新闻报道时，我们需要更加理性，避免让过度的负面信息影响日常生活和判断。同时，我们要学会平衡信息的接收，保持冷静和客观的态度，以免被恐惧情绪所左右。 【图片提供 Gettyimagesbank】

过去一年，韩国银行业主要话题无疑是“金融事故”。随着主要商业银行违规发放贷款的案件频发，包括涉及前友利金融集团前会长孙泰升的数百亿韩元违规贷款等事件，内部控制和风险管理成为了今年银行业的关键词。 其中，友利银行、NH农协银行和KB国民银行的情况尤为引人注目。与其他银行相比，三家银行的违规贷款额更大，频率也更高。根据韩国金融监督院的数据，三家银行的违规贷款总额达到3875亿韩元（约合人民币19.5亿元），案件数量达到482件。其中，友利银行的违规贷款规模最大，达到2334亿韩元（101件）。KB国民银行（892亿韩元、291件）和NH农协银行（649亿韩元、90件）紧随其后。 金融监督院院长李卜铉表示，此次事件暴露了银行业治理结构落后和大规模金融事故等严重的内部控制问题。金融监督院计划制定有效的内部控制实施方案，完善监管系统，并对各银行的薄弱环节进行重新检查，确保改进措施落实到位。 ▲友利银行金融事故引发社会关注 银行内部控制受质疑 2022年，友利银行发生了一起震惊金融界的挪用案件，涉案金额高达700亿韩元。该行企业改善部职员A某在2012年6月至2020年6月的8年间，共计8次挪用公司资金，累计金额达697.3亿韩元。据悉，A某通过多次从银行账户中提取资金，并将其用于个人投资。此后，他再以盗用公章，伪造文件的方式骗取友利银行作为代表债权团管理的大宇电子和仁川工厂的转让定金。这起案件不仅引发了广泛的社会关注，也使得银行的内部控制问题成为焦点。 尽管韩国银行业在此次事件后宣布加强内部控制，但类似的金融事故仍然不断发生。2024年，友利金融集团又发生了前会长孙泰升的数百亿韩元的违规贷款再次引发广泛关注。孙泰升被指控为其亲属提供违规贷款，涉及金额达730亿韩元，其中517亿韩元是孙泰升涉嫌为其妻舅经营的公司提供23次违规贷款。这一事件凸显了银行内部控制和组织文化的严重缺陷。 此次事件不仅损害了友利金融集团的声誉，也提醒韩国民众，银行的内部控制对于防止类似金融事故至关重要。同时，金融机构也在加强内部控制和提高员工道德意识方面采取了更多措施。 位于首尔中区的友利银行总部【图片提供 友利银行】 ▲四大金融集团新年致辞聚焦“内部控制” 2025年伊始，KB金融集团、新韩金融集团、韩亚金融集团、友利金融集团韩国四大金融集团的会长们纷纷发表了新年致辞。今年的致辞中，“内部控制”成为共同的关键词，反映出金融业对稳健经营的重视。 KB金融集团会长梁琮熙在新年致辞中表示：“今年预计将成为更加难以预测的一年。在这种情况下，我们必须保持稳定，展现坚实的信任感，以消除客户和市场的不安。”新韩金融集团会长晋玉童也表示，新年将全面审视管理、监督、评估和监控体系，建立有效的内部控制，并将其作为核心竞争力。此外，友利金融集团和韩亚金融集团的会长们也表达了加强内部控制的决心。 与往年相比，今年的新年致辞明显减少了对“扩张”、“海外业务”等话题的关注，转而强调“稳定”、“内部控制”和“社会贡献”。这一变化反映了金融业对近期发生的金融事故的反思，以及对经济不确定性的谨慎态度。 友利银行高管正在检查营业网点内金库的管理状态。【图片提供 友利银行】 四大金融集团还在去年年底进行了组织改革，重点加强了内部控制部门。其中，KB金融集团将消费者保护部门升级为会长直属部门，新韩金融集团也进行了类似的调整。此外，友利银行自上月31日起，作为加强营业现场内部控制的措施之一，要求各营业网点店长参与金库守卫业务。根据新规定，店长需在每月第一个营业日开启金库，最后一个营业日关闭金库，并负责检查金库锁定装置及内部管理状态等工作。 本月3日，友利银行的所有高管访问了全国部分营业网点，向员工们解释了金库管理的背景和重要性，并强调了加强内部控制的必要性。友利银行相关负责人表示：“通过让店长直接参与金库管理，我们期望能够让客户感受到他们的金融资产正在被安全管理，从而增强客户的信心。” 金融业界普遍认为，加强内部控制不仅有助于恢复客户信任，还能减少业绩的不确定性。随着内部控制的加强，韩国金融业有望在新的一年里实现更稳健的发展，为客户和社会提供更可靠的金融服务。

据航空行业12日消息，济州航空自上月29日在务安机场发生坠机事故后，为安抚客户的不安情绪，决定对2023年12月29日之前预订的2024年3月29日之前出行所有航线机票提供全额退款服务。旅客可以在1月31日之前提交退款申请。 消息传出后，济州航空客户之间掀起一股退票之后重新预订的热潮。部分旅客开始在线对比原有预订票价与当前市场票价，以决定是否重新购票。一位网友表示，两名成人重新预订可以节省50万韩元（约合人民币2500元），因此计划申请退款后重新预订。 济州航空目前的客户预付账款高达约2606亿韩元，为韩国廉价航空公司（LCC）中的最大规模。客户预付账款是航空公司的重要流动资产，通常用于公司日常运营。 事故发生后，仅上月29日至30日两天内，济州航空就出现超过6.8万张机票的退票申请。韩国国土交通部航空门户网站数据显示，事故发生到2024年1月3日的六天内，乘坐济州航空出境的旅客数量为4.9839万人次，较去年同期减少15%以上。 目前济州航空尚未公开累计取消预订数据，但公开表示退票情况还在持续。免费退票政策计划持续至本月底，因此预计退票数量还会进一步增加。 【图片来源 韩联社】

济州航空客机坠毁事故对韩国光州及全罗南道的旅游业造成了严重冲击，当地游客数量急剧下降，引发业界担忧。根据光州旅游业界9日消息，海外旅游需求大幅萎缩，许多原计划在春节黄金周出国的游客纷纷咨询取消行程事宜。 不仅务安机场因航班停飞受到影响，从仁川国际机场和金海国际机场出发的旅游商品也出现了大规模取消现象。春节旺季期间，地方旅游业却面临前所未有的困境。 光州某旅行社负责人表示：“原定2月从仁川机场出发前往新加坡的团体预订已经全面取消。尽管与务安机场无关，但咨询海外旅游退款的游客数量依然在持续增加。许多游客表示，看到事故后对乘坐飞机感到恐惧，要求取消行程。此外，年初和春节黄金周原本是我们最繁忙的时期，但如今情况已完全改变。” 此前，随着务安机场航班和航线逐步恢复，旅游业界曾对克服新冠疫情带来的影响寄予厚望，并期待市场复苏。然而，这一希望在事故发生后瞬间破灭。业内普遍预测，事故带来的心理阴影可能在长期内抑制旅游需求。 另一位旅行社负责人也表示：“即便务安机场跑道立即恢复开放，光州的许多市民仍然不愿出行。现在本应是旅游旺季，但连促销活动都无法进行。我们好不容易克服了新冠疫情带来的影响，但这次事故使得市场需求再次停滞。旅游业复苏仍需时日。” 韩国国土交通部原计划在事故发生后将务安机场跑道关闭至1月1日上午5时，但后续两度延长，目前的关闭期限已延长至1月14日上午5时。由于韩美联合调查组仍在现场开展调查，且事故中受损设施的修复工作尚未完成，预计务安机场要全面恢复开放至少还需要数月时间。 7日，在仁川国际机场第一航站楼，一位市民注视着在机坪上滑行的飞机。【图片来源 韩联社】