HD现代重工与美国防务企业安杜里尔携手，计划通过无人水面舰艇抢占未来海战市场。双方预计，随着无人舰艇承担原本由人类执行的危险任务，海战形态将发生根本变化，并对结合船舶设计、建造与自主航行、任务执行技术的竞争力充满信心。

15日，业界消息称，安杜里尔首席副总裁谢恩·艾纳特在11月12日于蔚山HD现代重工举行的记者会上预测，海上战争的形态将完全改变。他指出：“无人系统将取代人类前线作战，这是关键。”他进一步解释道：“将传感器和武器部署在前方，以保护人类在敌我之间的安全，这就是我们所描绘的未来。”

HD现代重工常务理事崔泰福在现场简报中表示：“在执行战争时，人员伤亡是最大的指挥负担。”他指出，如果没有人员在舰上，指挥官可以进行更大胆的作战。此外，他还提到，无人水面舰艇不需要居住空间，这使得其在携带武器和燃料方面更具优势。

双方当天下水了600吨级中型无人水面舰艇“ASV阿尔法”。这是自去年11月签署协议以来，时隔约一年完成的成果。HD现代负责船舶设计、建造及舰艇自主化，而安杜里尔则负责任务自主化技术。

ASV阿尔法的核心技术是使舰艇在无人状态下持续执行任务。除了沿航线前往目的地的功能外，还能自主操作引擎和发电机等各类设备，并能应对故障或船内异常情况。

为此，HD韩国造船海洋开发的舰艇自主化解决方案“VAOne”与安杜里尔的任务自主化解决方案“Lattice”相结合。VAOne负责航行、机动和损伤控制，而Lattice则基于传感器信息进行任务规划和分配。

HD现代重工常务理事金亨泽表示：“原本由人类进行的感知、判断和应对工作将由软件完成。”这意味着从出航前检查设备状态和燃料，到航行中检测和应对内外部风险的过程都将实现自动化。不过，他强调：“在探测到敌人后，是否发射导弹的最终决定仍由人类做出。”

双方还将开发速度视为竞争力。HD现代重工首席张俊浩表示：“为了在短时间内完成船舶，我们改变了原有的设计和采购顺序。”他们优先确保可供设备和材料，并据此进行设计，从而缩短了周期。崔泰福常务理事指出：“企业主导技术开发并将其商品化，能够推动市场的形成。”
 
试制舰将在蔚山近海进行试航和收尾工作，预计明年初转移至美国进行试航和演示。不过，为美国海军建造的舰艇将会在美国进行建造。

此外，11月12日在蔚山HD现代重工举行的下水仪式上，出席的有HD现代重工社长朱元浩、HD现代重工专务李相奉、安杜里尔首席运营官马特·格里姆、安杜里尔首席副总裁谢恩·艾纳特、安杜里尔韩国代表约翰·金等双方管理层及员工，以及约70名驻韩美军和美国大使馆相关人员。



※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

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