随着深度求索、月之暗面、智谱清言等中国AI企业不断推出国际领先的大模型产品，以梁文锋、杨植麟、唐杰、闫俊杰为代表的AI“四大天王”受到全球关注。他们的成功不仅源于个人能力，更反映出中国长期构建人工智能人才培养体系所取得的成果。 四位创业者均毕业于中国顶尖高校或科研机构，拥有深厚的人工智能研究背景。他们或扎根基础科研，或积累产业经验后创业，共同推动中国AI从技术追赶走向自主创新。这背后，是中国多年来持续加大高等教育、科研投入和人才培养力度的结果。近年来，中国高校培养的顶尖AI研究人员数量不断增长，已成为全球人工智能人才的重要来源。 韩国近年来也积极推进“主权AI”战略，加快建设本土大模型，三星电子、SK海力士、NAVER等企业不断扩大AI投入，并依托世界领先的半导体产业打造AI基础设施。然而，受人口规模限制，韩国高端AI人才储备相对不足，基础模型研发能力与中美相比仍有差距，优秀人才外流问题也依然存在。 不过，韩国在半导体制造、数字产业和AI应用场景方面具有明显优势。若能够进一步加强高校、科研机构与企业之间的协同创新，持续扩大基础研究投入，并完善AI人才培养体系，韩国有望在全球AI竞争中形成独特竞争力。 人工智能时代的竞争，本质上是人才、教育、科研和产业生态的综合竞争。中国AI企业的快速崛起再次证明，世界级创新成果离不开长期稳定的人才培养和科研积累。对于韩国而言，推进“主权AI”建设的同时，更应着眼于培养更多具有原创能力的AI人才，夯实基础科研实力，才能在未来全球AI产业竞争中占据更加主动的位置。

2026-07-28 15:06:48

中国最大DRAM（动态随机存取存储器）制造商长鑫科技本月27日正式在科创板上市，首日刷新A股个股单日成交额历史纪录，在政府的大力支持和雄厚资本助力下，市场认为若长鑫存储持续提升技术水平和产能，或将动摇目前由三星电子、SK海力士和美光主导的全球存储芯片三强格局。 长鑫科技上市首日收盘价较发行价涨幅达465.82%，开盘即登顶A股市值榜首。按照收盘价计算，公司总市值达3.28万亿元人民币，盘中一度超越英特尔。此次IPO中，长鑫科技发行新股66.88亿股，募资约579.2亿元人民币，成为科创板史上最大规模IPO。 长鑫科技2016年成立于安徽省合肥市，是中国内地唯一打通DRAM全链条的本土厂商，产能规模位居中国第一、全球第四 。产品主要覆盖DDR、LPDDR两大主流系列，广泛应用于服务器、移动设备、个人电脑、智能汽车等领域，客户包括阿里云、字节跳动、腾讯、联想、小米等头部厂商 。‌‌ 长鑫科技借助此次融资，将进一步加快追赶三星电子和SK海力士的步伐。公司计划将募集资金重点投入存储器晶圆制造量产线技术升级改造项目、DRAM存储器技术升级项目、动态随机存取存储器前瞻技术研究与开发项目。同时提升现有生产线良率，并加大DDR5、LPDDR5X及高带宽存储器（HBM）等高附加值产品的研发投入。 长鑫科技的上市引发对目前由三星电子和SK海力士主导的DRAM产业格局可能生变的期待。市场调查机构Counterpoint Research提供的数据显示，以今年第一季度销售额计算，全球DRAM市场份额排名依次为三星电子（38%）、SK海力士（29%）和美光（22%）。长鑫科技以8%的份额位居第四位，虽然与前三名仍存在明显差距，但相比去年同期3%的市场份额，近一年内已翻一番，发展势头强劲。 长鑫科技除依靠价格优势扩大市场份额外，近年来还借助全球存储芯片供应趋紧的机会提升价格谈判能力。据悉，公司已开始遴选客户，在部分服务器用DDR5产品上甚至提出高于韩国厂商的报价。另有消息称，苹果为应对存储芯片价格上涨及供应紧张局面，已向美国政府申请批准采购长鑫科技产品。 市场也关注到长鑫科技在HBM（高带宽内存）领域的发展潜力。目前三星电子和SK海力士已实现HBM4商业化，开始提供HBM4E样品，但长鑫科技仍处于HBM3研发阶段，与韩国厂商仍存在约三年的技术差距。但若政府持续提供政策支持，此次募资大规模投入研发和先进产能建设，长鑫存储在高端存储领域的追赶速度有望加快。

2026-07-28 14:09:33

韩中航线正在成为航空业界的“香饽饽”，今年上半年，韩中航线运送旅客数量同比增长超过20%，展现强劲的市场活力。随着两国日前就扩大航空运力达成协议，各大航司也正加快扩容航班和新开航线的步伐。 据航空信息门户系统28日消息，今年上半年往返韩中两国的旅客总数达到954.45万人次，较去年同期的780.34万人次增长22%，需求回升拉动航司客流增长。 大韩航空首尔至北京航线运送旅客人数总计11.8万人次，同比增长24%。上海航线方面，真航空运送旅客人数3.0016万人次，同比大幅增长近60%，易斯达航空旅客人数则由2.19万人次增至3.55万人次，同比增长62%。 济州航空张家界航线运送旅客人数1.6043万人次，同比增长60%。 业内人士认为，中日关系趋于紧张是推动韩国航司中国航线客流增长的重要因素之一。由于中日交流氛围显著降温，中国外交部及驻日本使馆已多次发布提示，建议中国公民‌谨慎前往日本‌，中日航班因此大幅削减。 部分赴日旅游需求转向韩国，韩国航司迎来新的市场机遇。相比长途国际航线，中韩航线飞行时间较短，航司运营成本相对较低，同时兼具旅游和商务出行需求，市场潜力较大。 为抢抓市场机遇，各家航司纷纷扩大中国航线运力。济州航空自本月10日起至8月18日，将仁川至延吉航线由每周6班增至每周11班。易斯达航空则计划自下半年起，陆续开通在上半年航权分配中获得的厦门、呼和浩特等11条中国航线。 韩中两国扩大航空运力的制度基础也进一步完善。在今年5月举行的韩中航空会谈上，双方时隔7年再次扩大航空运输权。根据协议，客运航权将由每周608班增至664班，增加56班，增幅约9%，货运航权则由每周54班增至68班，增加14班，增幅约26%。韩方计划在完成后续审批程序后，自今年冬季航班计划开始实施新增航班。 业内人士表示，在国际油价和汇率持续高位运行的背景下，旅客更加青睐出行成本较低的短途国际航线。预计今年下半年围绕新增中国航权的争夺，各韩国航空公司之间的竞争将进一步加剧。

2026-07-28 10:42:53

中国汽车品牌依托价格优势持续在欧洲市场攻城掠地，令现代及起亚盈利压力日益严峻。为了不在竞争中处于劣势，两家企业不得不加大购车补贴力度，导致第二季度业绩有所恶化。 欧洲汽车制造商协会28日发布的数据显示，今年上半年欧盟市场新车销量达723.2066万辆，同比增长6.1%，新能源汽车和混动车成为增长主要动力。然而，现代汽车集团的销量乏善可陈，上半年销量累计53.4525万辆，同比下滑0.8%。起亚销量为29.07万辆，同比增长6.9%，现代汽车销量则降至24.38万辆，同比减少8.7%，拖累集团整体表现。销量下滑导致现代汽车集团在欧洲市场所占份额由去年同期的7.9%下降至7.4%，缩水0.5个百分点。 不仅是现代汽车，欧洲传统汽车制造商同样面临市场被蚕食的局面。大众汽车集团虽然销量同比增长2.1%，但市场份额仍由26.6%降至25.6%。斯泰兰蒂斯销量增长5.3%，市场份额则微降至15.2%。雷诺集团销量下降3.5%，市场份额从10.4%跌至9.4%，重新回落至个位数。 相比之下，中国汽车品牌在欧洲市场快速扩张，整体市场份额已突破10%。吉利集团上半年在欧洲市场销量达22.535万辆，同比增长8.5%，市场份额升至3.1%。上汽集团销量达18.659万辆，同比增长18%，市场份额由2.2%扩大至2.5%。 其中尤以比亚迪的表现最为亮眼。上半年比亚迪在欧洲市场总销量达17.4144万辆，同比大幅增长145.5%，市场份额由1%扩大至2.4%。奇瑞汽车销量为15.58万辆，同比剧增305.8%，市场份额由0.6%上升至2.2%。中国主要汽车品牌合计市场份额达到10.2%，较去年同期的6.8%提升3.5个百分点。 中国品牌依靠高性价比电动车迅速抢占市场，令传统车企不得不加大促销力度，从而侵蚀盈利能力。起亚第二季度虽然实现27.58万亿韩元（约合人民币1270亿元）的销售额，创下历史同期最高纪录，销量也创新高，但营业利润仍同比下降约5%。公司表示，由于西欧市场价格调整以及美国市场促销力度扩大，平均每辆车在美国增加约400美元激励，在欧洲增加约1000欧元，导致利润缩水约7230亿韩元。 现代汽车同样录得超过45万亿韩元的季度历史最高销售额，但盈利能力有所恶化，仅销售激励增加所带来的成本负担（不含车型涨价因素）就达到约4000亿韩元。 现代起亚将巩固市场份额作为当前战略重点。业内普遍认为，在汽车市场竞争中，一旦失去市场份额，未来重新夺回的难度极大，因此企业更倾向于优先维持销售规模，而非追求短期利润最大化。两家公司预计在下半年仍将通过价格优惠和销售激励等方式维持竞争力，同时加快推出面向大众市场的经济型电动车，以提升长期竞争优势。 起亚计划依托EV2、EV3、EV4、EV5等大众化纯电动车型进一步扩大欧洲市场份额，现代则计划于今年下半年在欧洲推出面向大众市场的纯电动车艾尼氪3，目标年销量超过2万辆，以更具竞争力的价格参与欧洲入门级电动车市场竞争。

2026-07-28 09:43:11

据朝中社28日报道，朝鲜国务委员长金正恩与夫人李雪主、女儿金主爱（因）前日在平壤出席纪念“6·25战争”停战协定签署73周年（朝方称“战胜节”）的演出。

2026-07-28 08:08:55

当地时间27日，韩国总统李在明及夫人金惠景出席巴西总统卢拉在巴西外交部所在的伊塔马拉蒂宫举行的欢迎宴会及文艺演出。图为韩巴总统夫妇共同比心合影。

2026-07-28 08:04:43

据首尔大学工学院与首尔大学工学研究院产业人工智能转型中心27日消息，本月22日，该校与中国工程院代表团举行交流座谈，就人工智能（AI）、机器人及智能制造领域的科研合作和人才培养进行了深入讨论。 据介绍，双方围绕数字孪生（Digital Twin）、物理人工智能（Physical AI）等前沿技术的发展趋势进行了交流，并重点探讨了制造业智能化升级、工业数据开发利用，以及机器人与自主系统在制造现场的应用前景。 除技术交流外，双方还就未来合作方向交换了意见，包括开展联合科研项目、推进科研人员交流、建立学生联合培养机制，以及开发人工智能和智能制造相关教育项目等具体合作方案。 首尔大学表示，在全球制造业加速向智能化、数字化转型的背景下，加强韩中两国科研机构在人工智能和先进制造领域的合作，有助于推动前沿技术创新和高层次人才培养，也将进一步促进双方在产业技术领域的交流与合作。

2026-07-27 17:31:18

27日，韩国前总统尹锡悦因涉嫌在第20届总统选举期间发布虚假事实，违反《公职选举法》，被首尔中央地方法院一审判处有期徒刑一年六个月，缓刑三年。若该判决最终生效，国民力量党需向中央选举管理委员会返还总统选举期间获得的397亿韩元（约合人民币1.8亿元）竞选费用补贴。 首尔中央地方法院认定尹锡悦在总统竞选期间两项公开发言构成散布虚假事实。2021年12月14日，尹锡悦在韩国宽勋俱乐部举行的候选人座谈会上表示，自己“从未向前龙山警察署署长尹宇镇介绍过曾任韩国大检察厅中央搜查部检察官的李某律师”，该说法与事实不符，构成散布虚假事实。 此外，法院还认定，尹锡悦于2022年1月17日在韩国佛教领袖论坛成立仪式接受采访时称，“建真法师”全成培是通过党内人士介绍认识，妻子金建希从未与其一同见面，这一表述同样被证实属于虚假事实。 调查显示，尹锡悦曾将李某律师介绍给尹宇镇，而其与全成培的首次见面也是经由夫人金建希介绍，双方关系持续了十多年，与竞选期间的公开表述明显不符。 根据韩国《公职选举法》，总统候选人在当选或获得15%以上选票时，可由中央选举管理委员会全额报销依法支出的竞选费用。但如果候选人因违反《公职选举法》最终被判处罚金100万韩元以上并导致当选无效，所属政党必须返还此前获得的全部竞选费用补贴。 此次判决为一审结果，尹锡悦方面仍可依法提起上诉。如终审维持有罪判决，不仅尹锡悦将承担相应法律责任，国民力量党还将面临返还约397亿韩元竞选补贴的重大财务压力。

2026-07-27 14:55:57

27日，在位于京畿道水原市的孝泉小学，一年级小学生们开心迎接暑假的到来。

2026-07-27 14:10:31

27日，中国DRAM龙头长鑫科技正式登陆上交所科创板，开盘报49.5元/股，较发行价8.66元高开471.59%，对应总市值约3.31万亿元人民币，超越中国工商银行登顶A股市值第一。 长鑫科技是中国规模最大、技术最先进、布局最全的DRAM设计制造一体化企业，在合肥、北京两地拥有3座12英寸DRAM晶圆厂。 基于出货量和销售额统计，长鑫科技在DRAM厂商中位居中国第一、全球第四，主要客户包括阿里云、字节跳动、腾讯、联想、小米、传音、荣耀、OPPO、vivo等头部厂商。国金证券研报数据显示，长鑫科技2025年底月产能约28万至29万片。 此次募集资金将全额投向三大存储中国国产替代项目，分别为12英寸DRAM晶圆产线升级改造、HBM与车规存储技术升级、下一代存储前瞻技术研发，全面覆盖消费电子、AI算力服务器、车载高附加值存储赛道。

2026-07-27 10:59:33