乐天免税店【图片来源 韩联社】 据免税行业23日消息，乐天免税店自6月起以全球化妆品为中心，面向中国代购的销售业绩呈回升态势。此前，乐天免税店于1月宣布，基于以盈利为导向的经营策略，全面中止与代购方的交易合作。然而自6月以来，代购交易逐步重启，交易规模呈持续扩大趋势。一位业内人士透露：“乐天免税店上月代购交易额已达数百亿韩元，而本月以来增长势头更为显著。” 数据显示，在过去三个月，乐天免税店整体销售额中代购占比已回升至约10%。所谓“代购”，通常指由个人或团体在海外免税市场批量采购商品后，转售至中国及东南亚地区以赚取差价的商业行为，其中从业者以中国人为主。 代购规模化兴起可追溯至2017年“萨德”事件导致中国团体游客赴韩受限。随后在新冠疫情期间，因国际航线大规模停运，代购业务一度占据韩国主要免税店销售额的约50%。当年，部分免税店为加速库存周转，曾向代购方提供相当于商品正价40%至50%的高额手续费作为返点，引发行业恶性竞争，严重侵蚀企业利润空间。 在此背景下，乐天免税店于今年1月全面暂停代购业务，被业内视为一次力度较大的经营调整。尽管乐天在随后的两个季度实现盈利，但由于整体营收规模出现明显收缩，为维持其在行业中的领先地位，乐天不得不重启与代购的合作，以推动销售规模的扩张。 有分析认为，乐天之所以在半年内重新调整策略，另一个关键原因在于新罗、新世界免税店等竞争企业并未如预期般收缩代购业务，反而继续维持相关合作。对此，乐天免税店相关负责人表示：“1月所采取的措施并非完全排斥代购交易，而是拒绝无利可图的合作模式。当前所恢复的代购业务已在盈利能力方面进行严格把控，确保合作具有经济效益。” 然而，业界也担忧，若行业龙头乐天免税店重新加大对代购业务的投入，可能引发新一轮手续费竞争，导致市场再度过热，陷入过度竞争。尤其自本月29日起，中国恢复团体游客免签入境政策，韩国免税业有望迎来市场复苏，行业竞争预计将进一步加剧。一位业内人士指出：“竞争加剧已在所难免，但行业在过去数年的激烈竞争中已深刻吸取教训，预计不会重蹈支付过高手续费的覆辙。”

韩国《首尔经济》援引乐天免税店相关人士的话14日报道称，世界最大奢侈品集团路威酩轩（LVMH）旗下路易威登（LV）计划撤出韩国市内免税店市场，该品牌在乐天免税店济州分店的卖场已于1月1日关闭。 据报道，由于新冠疫情后顾客来店消费减少，免税店过度依赖中国代购，路易威登认为这将对品牌形象产生负面影响，且与集团制定的高端市场经营策略相悖，因此决定关店。 业界人士称，路易威登计划在今年10月之前关闭在韩国免税店内的所有分店。随着路易威登退出，今后将有更多奢侈品牌离开韩国免税店市场。据了解，路易威登此前在韩国共设有7家分店，其中首尔4家、济州2家、釜山1家。 疫情长期化之下，奢侈品牌的撤出对免税行业来说犹如雪上加霜，国内奢侈品消费则从免税店转向百货店和线上平台。据业界预测，乐天、新世界、现代、格乐丽雅等主要百货店2021年总销售额突破30万亿韩元（约合人民币1600亿元），同比增长约20%；国内奢侈品消费规模142亿美元，同比增4.6%，仅次于美国、加拿大、日本、法国、英国、意大利，全球排名第七。手机数据分析平台IGAWorks近期发布的数据显示，去年末韩国奢侈品购物软件使用人数达到135.8484万，达到1月（43.6579万人）的3.1倍。 路易威登并非首个撤出韩国的奢侈品牌，瑞士著名手表品牌劳力士宣布仅在韩国保留3家免税店卖场，其它店面全部撤出。奢侈品牌单方面决定关闭店面，免税店业主只能摇头接受，这些品牌的离开将使得韩国免税店行业全球竞争力下降。 现代百货店狎鸥亭店内的路易威登男性专柜 【图片提供 现代百货店】

今年年初，韩国乐天免税店宣布全面中止与中国代购的交易，此消息一度在流通业界引发热议。过去，免税店通常以销售额的一半作为手续费支付给代购，以换取客源。然而，半年过去，情况并未如外界预期。业内人士透露，乐天免税店的部分销售仍在很大程度上依赖代购完成。 贝恩公司数据显示，全球奢侈品企业在中国市场的销售额中，约七成仍通过代购渠道完成。业内分析认为，免税店与奢侈品企业如何在与代购的复杂关系中实现“双赢”，仍是一个悬而未决的课题。 所谓“代购”，是指个人或团体在海外购买商品后，再带回中国转售以赚取差价。根据中国市场研究机构Re-Hub统计，代购市场年规模约达4000亿元人民币。韩国免税业界估算，去年销售额中约有一半（约7万亿韩元，约合人民币358.4亿元）来自代购。代购经营的品类涵盖化妆品、箱包、鞋履等高利润商品，销售渠道主要依赖淘宝、微信等电商和社交平台。 7日，首尔中区的乐天免税店内，顾客正在挑选商品。【图片来源 韩联社】 代购采购行为也受汇率和政策影响。去年，人民币对日元汇率创下30年来新低，促使大量代购涌向日本购买路易威登、古驰、芬迪等奢侈品，价格较中国市场低约三成。业内人士指出，中国内需不振同样推动了代购市场扩张。例如，聚集大量年轻消费者的电商平台“得物”，已成为MZ世代（1980年代初至2000年代初出生）获取奢侈品的新渠道。 对奢侈品企业而言，代购既是推动销量的重要动力，也可能带来风险。通过非官方进口渠道，代购在短期内可提升品牌曝光度，但长期可能损害品牌价值。瑞士媒体《Luxury Tribune》曾报道，代购市场存在假货及过期化妆品问题。 LVMH集团会长伯纳德·阿尔诺亦曾在财报电话会议上直言：“疫情期间，机场空无一人，但免税店销售额依旧惊人，因为大量库存以折扣价流向了中国代购，这种情况令人担忧。”今年初，LVMH甚至向韩国主要百货发函，要求在退税活动中排除路易威登，以防代购大量采购。 在韩国免税业界看来，代购既推动了销售增长，同时也增加了利润负担。自2016年起，免税店通过与旅行社合作引入代购，并按销售额支付佣金。《观光振兴法》允许这一做法。最初佣金率仅为10%左右，但到2018至2019年间一度飙升至50%，虽带动销售额，却大幅压缩利润。业内人士指出，外国顾客中九成以上为中国人，其中代购占比最高。由于代购议价能力过强，免税店在销量增加的同时，利润却被压缩，出现“卖得越多、赚得越少”的局面。 1日，仁川国际机场2号航站楼免税区。【图片来源 韩联社】 今年以来，乐天免税店宣布下调佣金率，以示不再参与恶性竞争，但交易仍在继续。由于本土顾客有限，海外游客更偏好欧利芙洋（Olive Young）、大创等本土连锁渠道，代购仍是免税店最稳定的消费群体。数据显示，目前主要免税店支付的佣金率仍在30%左右，代购贡献的销售额约占总额一半。 然而，受美元走强影响，本地消费者的免税购物需求下降，行业持续低迷。去年，乐天、新罗、新世界、现代四大免税店合计亏损2776亿韩元，较2022年的1395亿韩元大幅扩大，创下历史新高。为应对困境，各大免税店纷纷调整门店规模。新世界免税店釜山店已于今年1月关闭，现代免税店东大门店于7月停业。乐天免税店则缩减了世界塔店和釜山店的经营面积，现代免税店也削减了贸易中心店的楼层。

仁川国际机场内的免税区域 【图片提供 韩联社】 新年伊始，经营一蹶不振多年的乐天免税店“断臂求生”，率先在各大免税店中全面停止与中国代购的交易。对于这一大胆举措，业内外观点认为，虽然短期内将打击乐天免税店的销售额和收益，但从长远来看，这可能是切断恶性循环、提升财务健全性的起点。 乐天免税店上月决定，从本月起与中国代购“划清界限”，停止向其销售产品。此外还将专门服务代购的市场营销、沟通团队、旅行社等进行合并。由于代购销售额占到乐天免税店整体销售额的半壁江山，短期内销售额必将不可避免地锐减，但即便如此，乐天免税店仍选择“长痛不如短痛”，大胆果断放弃对代购的依赖，展现出“刮骨疗毒”般的决心。 代购通常低价大量购入韩国免税商品再转手卖出，客户主要来自中国及东南亚等地。2017年韩中两国因萨德风波关系急转直下，中方叫停赴韩团体游客，代购的存在感开始显现。尤其是新冠疫情大流行期间，代购的影响力可谓呼风唤雨，甚至成为了左右韩国免税行业销售的“头号玩家。” 但随之而来也暴露出韩国免税店的结构弊病，为拉拢代购资源，各家免税店打起价格“内卷”战。情况虽然略有差异，但免税店通常需要在商品销售中保留至少20%的利润率，才能勉强达到盈亏平衡点。然而免税店为维持经营，不得不以佣金的名义向代购返还商品原价的40%至50%，实际上可视为代购所得“回扣”。虽然2023年后降至35%，但仍然成为利润率直线下滑的元凶。 乐天免税店负责人表示，此次决定与代购中断交易，即使短期内放弃部分销售，也要保证自身盈利能力逐渐趋稳。自2017年以来，免税行业因代购的登场发生巨变，各家企业间的竞争已陷入毫无意义的“内卷”。 有意见持续指出，免税行业过于依赖代购，反而错失了中国游客这一核心客户群。尽管当前外国游客人数已恢复至新冠疫情前的水平，但免税行业仍处于水深火热之中。去年各主要免税店创下近年来最糟糕业绩，这是因为外籍游客来韩观光形态发生了变化，比起在免税店一掷千金“扫货”，更倾向于体验式旅游。根据韩国旅游发展局的数据，去年前9个月，360万访韩中国游客中，最受欢迎的项目为文化体验，登山也首次跻身第三位，显示出体验式旅游已成主流。免税店购物未能进入排名上游，逛大型购物中心也仅仅排名第10位。 乐天免税店在业界率先与代购中断交易后，若实际效果逐步显现，预计新罗、新世界、现代等其他免税店也将积极效仿。 此外，乐天免税店还在尝试更多经营方式，通过加强网上免税店、直播电商、NFT营销等，与境内旅游商品联动，试图将鸡蛋放在多个篮子里。新罗免税店也通过加强线上竞争力，与知名酒店联名合作，加强新加坡樟宜机场分店运营等各种方式，努力恢复盈利能力。