在中国上海iapm举行的Helinox快闪店全景 国内时尚品牌正在增加海外新店，以获取客户。它们通过推出在国内受欢迎的产品，扩大进入国家，并根据当地消费者的偏好和购买力，差异化产品，拓展海外销售渠道。 据业内消息，运营品牌Mateng Kim的哈高屋在上个月于中国北京开设了首家门店，正式进入中国市场。由于在国内门店购物的中国游客购买比例较高，并且在当地社交媒体上持续受到关注，因此判断中国市场存在需求。同月，品牌还进入越南，截至今年10月，海外门店数量已增至32家。计划在年内于塞内加尔开设新店。 Mateng Kim通过强调品牌标志的设计在国内2030消费群体中建立了知名度。在海外，品牌保持现有设计，但根据各国气候和消费习惯调整产品组合。秋冬系列中也包括短袖T恤，并根据销售情况考虑推出当地专属产品。 首先进入中国市场的品牌，正以在当地建立的客户群为基础，向其他国家扩展。LF的休闲品牌Hazzys在中国运营约600家门店，今年上半年在中国的销售额同比增长约20%。在中国，购买力强的30岁消费者是主要客户群，品牌根据当地偏好将标志尺寸比国内大约增加1.2倍，产品也有所不同。 Hazzys在中国建立的业务基础上，正加速向台湾、越南、俄罗斯等地的扩展。LF相关人士表示：“在最近进入香港后，计划于2027年进入泰国和印度市场”，并透露“在印度计划在三年内开设10家门店”。 科隆FnC在扩大现有海外销售网络的同时，推动新品牌的本地化进入。科隆FnC旗下的Helinox品牌上个月在上海购物中心环贸iapm开设了快闪店，并计划于12月在iapm和ITC开设正式门店。 科隆体育在2017年与安达集团成立合资公司，正式开始进军中国市场，最近也在日本的编辑店展示产品，观察当地反应，为扩大日本市场做准备。 时尚行业人士表示：“仅靠国内市场难以实现增长，但海外扩展不能仅视为内需不振的替代方案”，并指出“随着K-pop和电视剧等韩国文化的全球人气上升，品牌们为海外扩展所做的准备和开拓努力正在取得成效。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

SK海力士伊川校园 美国政府暂停了对SK海力士在中国大连工厂扩建所需的半导体设备出口许可，这可能会影响其在纽约州的半导体工厂投资计划。SK海力士原计划利用中国工厂增加的收益来支持美国新工厂的投资，但这一计划受到美国对中国的监管限制。最近，SK海力士旗下的子公司固态存储的首次公开募股（IPO）也已停止，税收优惠的不确定性加大，使得SK海力士的对美投资战略面临多重困境。路透社在3日（当地时间）援引消息人士的话报道，SK海力士已申请美国对其中国大连工厂生产能力扩展所需的美国制造半导体设备的出口许可，但美国商务部尚未批准。SK海力士计划将大连工厂提高的生产能力所带来的收益用于美国新工厂的投资。消息人士指出，大连工厂的扩建许可是影响纽约州投资计划的关键变量。SK海力士正在考虑在美国纽约州建设两座固态存储的闪存生产工厂。路透社指出，初期投资规模约为450亿美元（约合60万亿韩元），长期可能扩大至1000亿美元（约合134万亿韩元）。大连工厂是固态存储的核心闪存生产基地。SK海力士一直在推动在现有闲置洁净室中增加设备以扩大生产能力。然而，美国政府对中国半导体生产能力的扩展和工艺升级所需设备的进口持否定态度。路透社称，固态存储的管理层自8月底以来与美国商务部进行了近10次协商，但未能缩小立场差异。问题在于，获取美国投资所需资金的渠道接连被堵。SK海力士在上个月23日宣布，考虑到市场情况和股价走势，决定停止固态存储的IPO审查。此前市场预测，固态存储通过上市可筹集最多150亿美元，相当于美国新工厂初期投资计划450亿美元的三分之一。在上市融资被搁置的情况下，中国工厂的盈利能力也变得不确定。不过，SK海力士并非立即缺乏资金。截至今年第三季度末，净现金达98万7000亿韩元。由于人工智能内存的繁荣，现金创造能力也大幅改善。证券界认为，即使在固态存储IPO停止后，SK海力士仍可通过自身现金流或外部借款等方式筹集美国投资资金。然而，国内外同时进行的大规模设备投资仍然是一个负担。SK海力士正在对龙仁半导体集群和清州生产设施扩建、HBM4生产能力提升等进行巨额投资。8月，SK海力士决定在龙仁和清州的新工厂建设中总共投资54万3000亿韩元。长期来看，计划在龙仁半导体集群投入600万亿韩元，在清州生产设施投入100万亿韩元。美国新工厂投资还面临时间限制。根据美国联邦税法，半导体制造设施的合格设备投资额可享受35%的税收抵免，但必须在今年年底前满足开工要求。在固态存储的投资计划尚未确定的情况下，谈判的长期化将使得税收优惠的获取面临更大的不确定性。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

随着中国电动汽车产业快速发展，韩国电动汽车出口竞争力有所减弱。有分析指出，到2030年，韩国或有约2.2万亿韩元（约合人民币110亿元）规模的电动汽车出口面临竞争风险。 韩国经济人协会4日发布的《韩国电动汽车出口及竞争力现状与启示》报告显示，全球新车销量中电动汽车所占比重从2019年的2.6%升至2025年的25.0%，预计今年将进一步提高至29%。 然而，韩国电动汽车全球出口市场份额从2019年的8.9%降至2025年的4.6%，下降4.3个百分点。同期，韩国本土市场的国产电动汽车占有率也从73.7%降至57%，下降16.7个百分点。 在出口竞争力方面，中国电动汽车已在部分关键指标上超越韩国。韩国电动汽车的显示性比较优势指数（RCA）从2023年的2.92降至2025年的1.48，而中国同期持续提升，2025年达到1.49，略高于韩国。该指数高于1通常意味着相关产品具有出口比较优势。 贸易特化指数（TSI）也呈现类似趋势。中国电动汽车TSI指数从2017年的-0.79升至2025年的0.97，而韩国则从2023年的0.70降至2025年的0.5。 韩国经济人协会预测，若中国电动汽车全球出口份额持续扩大，到2030年，韩国约有16.1亿美元的电动汽车出口额可能面临竞争风险，相当于2025年韩国电动汽车出口总额的14.7%。 韩国经济人协会经济本部长李相浩（音）表示表示，中国电动汽车产业在政府大力支持下迅速抢占未来汽车市场，韩国有必要研究引入国内生产税额抵免等政策措施，以扩大本土电动汽车生产基础。 现代汽车艾尼氪V【图片来源 现代汽车】

随着民主党在美国中期选举中重新掌握国会，特朗普政府时期的关税政策和对中国的监管政策将受到国会的监督。尤其是两党在对中国的制衡上达成共识，使得夹在美中之间的韩国半导体行业面临更大的压力。人工智能数据中心（AIDC）的监管也将对整个AI产业带来重大影响。 根据11月4日的消息，民主党在中期选举胜利后计划启动废除特朗普关税依据的贸易法的工作。此外，韩国和日本承诺的数千亿美元对美投资的分配过程也将受到调查。 政策的重心将从立法转向监督。关税和出口管制将由总统的行政权力推动。要推翻总统的否决权，需在参众两院各获得三分之二的支持。因此，预计民主党将通过听证会、调查和预算施加全面压力。 对中国的监管将更加严格。两党均将半导体和AI视为国家安全问题。勒内·巴克（Rene Buck）BCI全球公司的代表在上月30日的评论中指出：“如果民主党掌控参众两院，美中关系将恶化，芯片出口管制将更加严格。” 在美国，国会不仅会审查对美投资的执行情况，还可能对中国工厂的运营施加限制。三星电子和SK海力士在去年底失去了最终用户（VEU）地位，之后每年需获得许可才能在西安、无锡、大连工厂引进美国设备。美国商务部表示，现有生产线的维护设备是允许的，但扩建和工艺升级将受到限制。在即将进行的明年许可谈判中，如果国会加强出口管制，审查门槛将不可避免地提高。 来自中国的压力也不容小觑。中国在去年10月宣布的稀土出口管制扩展措施在美中首脑会议后被暂时搁置，期限将在10日到期。如果美国国会倾向于对中国采取强硬立场，预计中国可能会重新启动管制措施。这使得国内企业在无法扩大中国工厂的同时，还需担心原材料的采购，面临双重压力。 这种压力也将波及AI产业。首当其冲的是AI数据中心（AIDC）。亚马逊、字母表、Meta、微软等公司8000亿美元规模的AIDC投资将与电费负担这一政治议题直接对抗。民主党提出的《电网节省法》（GRID Savings Act）要求大型数据中心全额承担电网扩建费用。 数据中心的电力保障和许可是决定建设速度的关键，因此费用监管将直接导致投资进度的延迟。纽约州在7月暂停了对电力消耗超过50兆瓦（MW）数据中心的新许可，最长可达一年。弗吉尼亚州和乔治亚州等12个州也在讨论限制性法案，随着民主党在州长选举中占据优势，预计明年各州议会将出现类似的监管措施。 半导体出口也将落入民主党的监管之下。参议院一直在推动将针对先进AI芯片出口的AI监管法、要求出口芯片附加定位装置的芯片安全法，以及阻止对中国销售半导体制造设备的《匹配法》纳入国防授权法的修正案。与之前NVIDIA通过暗中协商阻止的《获取AI法》不同，此次参议院也由民主党占多数。特朗普政府时期批准的NVIDIA H200的中国出口许可也将成为听证会和资料要求的对象。 如果模型开发延迟或数据中心建设推迟，AI加速器的订单将减少，所需的高带宽内存（HBM）需求也将随之下降。H200也配备了HBM，如果对中国的出口受阻，相关产品的数量将减少。这直接关系到占全球高带宽内存（HBM）市场80%的三星电子和SK海力士的出货量。 金洋彭，产业研究院的专业研究员表示：“虽然美国国会的监管加强不会立即导致HBM需求下降，但如果数据中心的许可和电力成本问题拖延，可能会推迟大型科技公司的扩建时机。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。